W Chinach ruszyła budowa nowego terminala importowego LNG

China Oil and Gas Pipeline Network to nowe chińskie przedsiębiorstwo państwowe, które zajmuje się m.in. inwestycjami związanymi z budową infrastruktury do przesyłania ropy naftowej i gazu ziemnego (rurociągów) oraz innymi inwestycjami związanymi z logistyką i wydobyciem tych surowców. Firma przejęła aktywa rurociągowe i infrastrukturalne trzech innych potężnych podmiotów chińskich: China National Petroleum Corporation, China Petrochemical Corporation oraz China National Offshore Oil Corporation.

Po raz pierwszy o utworzeniu nowej firmy (porównanej przez analityków do takich gigantów jak firmy wymienione powyżej i wycenianej na 80-105 mld dolarów) agencja Reuters napisała w grudniu ub.r. Utworzenie przedsiębiorstwa to jeden z elementów strategicznego planu ekonomicznego Pekinu, mającego na celu poprawę dostępu chińskiej gospodarki do gazu ziemnego oraz zmniejszenie zużycia węgla.

Okazuje się, że pierwszą inwestycją związaną z infrastrukturą energetyczną, która rozpocznie nowe przedsiębiorstwo China Oil & Gas Pipeline Network, będzie budowa nowego terminala importowego LNG. W realizacji inwestycji pomoże inny chiński koncern Nanshan Group.

Może Cię zainteresować:

Bunkrowanie LNG: stoczniowa sztafeta w Chinach

Według informacji przekazanym mediom przez PipeChina, nowy terminal będzie mógł przyjąć 20 mln ton skroplonego gazu ziemnego rocznie. Czytaj dalej

Według informacji przekazanym mediom przez PipeChina, nowy terminal będzie mógł przyjąć 20 mln ton skroplonego gazu ziemnego rocznie, dzięki czemu będzie dostarczał do chińskiego systemu przesyłowego ok. 28 mld m sześc. gazu ziemnego (po regazyfikacji) w skali roku.

Przedsiębiorstwo podało również, że terminal rozpocznie działalność w 2023 r. Właśnie wtedy uruchomiona zostanie pierwsza linia regazyfikacyjna o przepustowości 5 mln ton LNG rocznie.

Obecnie w Chinach funkcjonuje 18 terminali importowych LNG o różnej skali.

Podpis: Magdalena Marciniak, lngpoland.pl (fot.: pixabay)